O VW Virtus Sense é o sedã turbo mais barato do Brasil: ele parte de R$ 108.990, mas ao contrário dos demais modelos Sense (como T-Cross e Nivus), com ênfase no público PcD, o Virtus quer servir, principalmente, frotistas – e, para isso, faz significativas economias – embora se torne uma oferta tentadora para particulares pensando no preço. Será que compensa?
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VW Virtus Sense faz 20 km/l e também economiza em outras coisas
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/vw-virtus-sense-faz-20-km-l-e-tambem-economiza-em-outras-coisas
Testes Quatro Rodas - Virtus Sense
Aceleração
0 a 100 km/h - 11,4 s
0 a 1.000 m - 32,37 s - 165,6 km/h
Velocidade máxima - 201 km/h (número de fábrica)
Retomadas
D 40 a 80 km/h - 6,6 s
D 60 a 100 km/h - 10 s
D 80 a 120 km/h - 14 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0 - 14,9/26,6/60,6 m
Consumo
Urbano - 14,7 km/l
Rodoviário - 19,5 km/l
Ficha Técnica - Virtus Sense
Motor: flex, dianteiro, 4 cilindros, 16V, 999 cm³, 116/109 cv (etanol/gasolina) a 5.000 rpm, 16,8 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira)
Freios: a disco (tras.) e tambor (diant.)
Pneus: 195/65 R15
Dimensões: comprimento, 456,1 cm; largura, 175,1 cm; altura, 147,7 cm; entre-eixos, 265,1 cm; peso, 1.161 kg; porta-malas, 521 litros; tanque de combustível, 49 litros
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